路面電車

富山市の路面電車は、1913年（大正2年）、当時の地方博覧会「一府八県連合共進会」へのアクセス手段として走り始めました。日本海側では最も早い時期に開業した路面電車のひとつです。

その後、街の発展とともに路線が広がり、現在は富山地方鉄道が運行を担っています。

2006年には、旧・富山港線を再生した「富山ライトレール（ポートラム）」が登場。乗り降りしやすい低床車両や洗練されたデザインが話題を呼び、富山港エリアへのアクセスもぐっと身近になりました。

2015年には新幹線高架下の新しい『富山駅』停留場に市内電車が乗り入れ、2019年の在来線高架化完成を経て、2020年3月21日に南北接続が実現。富山駅を中心としたシームレスな路面電車ネットワークが完成しました。

富山市は「公共交通を軸に、歩いて暮らせるまち」をめざす“コンパクトシティとやま”を掲げています。路面電車はその中核的な存在。駅前や中心市街地に暮らし・働く・学ぶ機能を集約し、LRT※やバスでスムーズに結ぶことで、移動時間を短く、環境負荷も小さく。誰もが移動しやすい低床車両や短い停留所間隔は、高齢の方や子ども連れにもやさしい設計です。観光で訪れる方にとっても、乗って・歩いて・また乗って——街を回遊しながら楽しめるのが富山ならではの体験です。

今の富山市では、まちなか（中心部）を巡る環状線「セントラム」をはじめ、南北を結ぶ「ポートラム」や「サントラム」など次世代型の低床車両から、昔ながらの味わいある車両やレトロ電車まで、
個性豊かな車両が街の中を走っています。

車窓からは、立山連峰を望む景色や、富山城、富山市ガラス美術館などの観光スポットが見られ、乗り降りしながら街歩きを楽しむのもおすすめです。